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伊東の最終章は、 観光地や坂が盛り沢山 伊東市のサイクリングは、宇佐美、伊東、川奈に続き、今回は伊東市最後のエリア、八幡野周辺をサイクリングしました。八幡野とは、伊豆高原駅の辺りのことを指します。伊豆急行線沿線では、富戸駅から伊豆高原駅の区間です。同時に太平洋岸自転車道である県道109号、国道135号を走ってきたので、さっそく紹介していきます。 1，伊豆高原駅 今回のスタート＆ゴールは、太平洋岸自転車道のゲートウェイ、サイクルステーションである伊豆高原駅です。ゲートウェイとは、電車や車のアクセスが良い所で、これまで道の駅伊豆ゲートウェイ函南や、ここ伊豆高原駅があります。サイクルステーションは、…

箱根最終章、小田原の始まり 箱根シリーズ、芦ノ湖、大涌谷、強羅とサイクリングしてきました。残すところ、箱根湯本周辺をサイクリングと同時に、早川周辺を少し走ってきました。早川周辺にも太平洋岸自転車道が通っているので、海から山まで挑みました。 コースは基本的に、低い所から高い所へ登ります。そして、低い所に戻るお約束のコースとなっています。また、観光地を通るルートであり、紅葉シーズンでもあり、それに土日祝と重なって、観光客＆車は混雑していました。その中でのサイクリングであったので、いろいろ楽しんできました。 1，漁港の駅　TOTOCO小田原 JR早川駅近くにある、小田原漁港にあるここを、スタート＆ゴ…

伊豆半島横断ルートの両端を制覇！ 前回の続き、今回は亀石峠から宇佐美、国道135号線で網代駅へ行ってきたルートを紹介します。 1，亀石峠（駐車場） 県道19号線を東へ進み、伊豆スカイライン亀石峠ICを越えて、駐車場でひと休憩しました。この先歩道が無く、車と隣り合わせになるため、車が来ないタイミングを狙って出発しました。亀石峠から海岸線まで、太平洋岸自転車道である県道19号線を下っていきました。 この道は、車では何回も通ったことがある道です。自転車で走っている方を見たことがあるのですが、隣り合わせになるので危ない道路であります。写真を撮る余裕がなく、少しだけ広い所で、景色と標識を撮影しました。こ…