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険しくも色とりどり、春の稲取 今回は東伊豆熱川に続き、東伊豆町の稲取地区をサイクリングしました。前回とは違って暖かく、2月の伊豆は春の訪れも見れるようになりました。早速紹介していきます。 1，伊豆稲取駅 今回のスタート＆ゴールは、東伊豆町の市街地である伊豆稲取駅からです。駅前の四角い石は、江戸城の築城石が置いてあります。東伊豆町は、石垣で多く使われる安山岩の産地であります。江戸城を築城する際、このような大きい石を、東伊豆町から海路で江戸まで運んだといわれています。 今回のルートは、まず南に進み、折り返して熱川の湯の沢交差点まで戻って、最終的にここに戻るルートです。 この辺りの国道135号は、所…

海岸線は、風との戦い 熱海市、伊東市に続き、三つ目の自治体である東伊豆町に入りました。前回の伊東八幡野の続きから、南へサイクリングしました。 1，伊豆熱川駅 今回のスタート＆ゴールは、伊豆熱川駅から始めました。駅周辺は熱川温泉があり、ホテルはもちろん、温泉の湯けむりがたくさんあがっています。 ちょうどサフィール踊り子号が、伊豆熱川駅に停まった瞬間です。熱海駅から、伊東駅、伊豆高原駅、伊豆熱川駅、伊豆稲取駅、河津駅、伊豆急下田駅が、サフィール踊り子号の停車駅です。今回のサイクリングコースは、伊豆熱川駅から国道135号と並行する道路で赤沢日帰り温泉館まで戻り、そこから太平洋岸自転車道の国道135号…

伊東の最終章は、 観光地や坂が盛り沢山 伊東市のサイクリングは、宇佐美、伊東、川奈に続き、今回は伊東市最後のエリア、八幡野周辺をサイクリングしました。八幡野とは、伊豆高原駅の辺りのことを指します。伊豆急行線沿線では、富戸駅から伊豆高原駅の区間です。同時に太平洋岸自転車道である県道109号、国道135号を走ってきたので、さっそく紹介していきます。 1，伊豆高原駅 今回のスタート＆ゴールは、太平洋岸自転車道のゲートウェイ、サイクルステーションである伊豆高原駅です。ゲートウェイとは、電車や車のアクセスが良い所で、これまで道の駅伊豆ゲートウェイ函南や、ここ伊豆高原駅があります。サイクルステーションは、…

箱根最終章、小田原の始まり 箱根シリーズ、芦ノ湖、大涌谷、強羅とサイクリングしてきました。残すところ、箱根湯本周辺をサイクリングと同時に、早川周辺を少し走ってきました。早川周辺にも太平洋岸自転車道が通っているので、海から山まで挑みました。 コースは基本的に、低い所から高い所へ登ります。そして、低い所に戻るお約束のコースとなっています。また、観光地を通るルートであり、紅葉シーズンでもあり、それに土日祝と重なって、観光客＆車は混雑していました。その中でのサイクリングであったので、いろいろ楽しんできました。 1，漁港の駅　TOTOCO小田原 JR早川駅近くにある、小田原漁港にあるここを、スタート＆ゴ…

伊豆半島横断ルートの両端を制覇！ 前回の続き、今回は亀石峠から宇佐美、国道135号線で網代駅へ行ってきたルートを紹介します。 1，亀石峠（駐車場） 県道19号線を東へ進み、伊豆スカイライン亀石峠ICを越えて、駐車場でひと休憩しました。この先歩道が無く、車と隣り合わせになるため、車が来ないタイミングを狙って出発しました。亀石峠から海岸線まで、太平洋岸自転車道である県道19号線を下っていきました。 この道は、車では何回も通ったことがある道です。自転車で走っている方を見たことがあるのですが、隣り合わせになるので危ない道路であります。写真を撮る余裕がなく、少しだけ広い所で、景色と標識を撮影しました。こ…